รถพ่วงบรรทุกรั้ว

รถกึ่งพ่วงรั้วเป็นรถกึ่งพ่วงที่ออกแบบโดยมีโครงสร้างรั้วในพื้นที่บรรทุกสินค้า ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้าเกษตร ผลิตภัณฑ์ปลีกย่อย และสินค้าโฟมเบาอื่น ๆ กระบวนการออกแบบประเภทรถและโครงสร้างรั้วรวมกับประเภทสินค้าของผู้ใช้ การออกแบบได้รับการคิดอย่างดีเพื่อลดน้ำหนักของแคร่อย่างเต็มที่ภายใต้เงื่อนไขการบรรทุก โครงสร้างเรียบง่ายและใช้งานได้จริง และการถอดประกอบก็สะดวก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการลงทุนสำหรับผู้ใช้และสร้างมูลค่ากำไรที่มากขึ้น

รายละเอียดสินค้า

ประสิทธิภาพของเพลาขั้นสูง

คานเพลาโลหะผสมต่ำขั้นสูงแบบบูรณาการที่ไม่มีจุดเชื่อม ความจุที่แข็งแกร่งและความแข็งแรงสูง เพลาไม่ต้องบำรุงรักษาถึง 3 ปีหรือ 400,000 กิโลเมตร

ระบบกันสะเทือนป้องกันการสึกหรอของยาง

ระบบกันสะเทือนป้องกันการสึกหรอของยางออกแบบมาเป็นพิเศษ ป้องกันการชดเชยยางหลังโหลด หลีกเลี่ยงการเสียดสีของยางสูงสุด ในขณะเดียวกัน ง่ายต่อการถอดประกอบและบำรุงรักษา

จิตรกรรมอิเล็กโทรโฟรีซิส

ทนทานต่อการกัดกร่อนและการยึดเกาะของงานพิมพ์ที่แข็งแรงถึง 9 ปี กระบวนการพ่นสีตัวถังทั้งหมดช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีจุดใดตกหล่น และให้ประสิทธิภาพการป้องกันสนิมที่ดีที่สุด

การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด

FEA หรือที่เรียกว่า Finite Element Analysis ซึ่งเป็นการวิเคราะห์ที่ใช้ในการคำนวณความแข็งแรงของวัสดุอากาศยาน ถูกนำมาใช้ที่นี่กับยานพาหนะของเราเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ให้สูงสุด

แลนดิ้งเกียร์

Vehicle Master หรือ Landing Gear สามารถเลือกได้จากอลูมิเนียมหรือเหล็กกล้า ออกแบบมาให้ทำงานภายใต้อุณหภูมิทั้งสูงและต่ำในช่วง -30 องศาถึง 120 องศา

มาตรฐานการเชื่อมแห่งชาติ

การเชื่อมทั้งหมดได้รับการควบคุมด้วยมาตรฐานสูงสุดของประเทศ ในขณะที่ใช้หุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติ นานกว่าเวลาเชื่อมปกติ 30 นาที ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

การออกแบบการวิเคราะห์เชิงเหตุผล

ยึดตามแนวคิดของแรงที่สม่ำเสมอบนโครงรถพ่วง การออกแบบ 42 ซี่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความสามารถในการบรรทุกของรถพ่วงของเรา

แผ่นเหล็กหนาเต็ม

แผ่นเหล็กหนา 10มม. สามารถหนาได้ถึง 10.9 มม. สั่งทำพิเศษด้วยไททาเนียม 0.98‰ และไนโอเบียม ซึ่งทำให้คานและโครงมีความแข็งแรงสูง

ยางรถยนต์

แบรนด์ยางคุณภาพสูง เช่น Double Coin/Linglong/Michelin/Triangle/Bridgestone สามารถเลือกได้เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

ลักษณะเฉพาะ

กระบวนการออกแบบประเภทรถและโครงสร้างรั้วรวมกับประเภทสินค้าของผู้ใช้ การออกแบบได้รับการคิดอย่างดีเพื่อลดน้ำหนักของแคร่อย่างเต็มที่ภายใต้เงื่อนไขการบรรทุก โครงสร้างเรียบง่ายและใช้งานได้จริง และการถอดประกอบก็สะดวก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการลงทุนสำหรับผู้ใช้และสร้างมูลค่ากำไรที่มากขึ้น โครงสร้างเฟรมของรถพ่วงรั้วบรรทุกสินค้านั้นเกิดจากการเชื่อมคานตามยาวและคานเจาะทะลุ สามารถสร้างความสมดุลระหว่างความแข็งแรง ความแข็ง และความแกร่งของเฟรมด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและไม่เสียรูป ชุดโครงรถกึ่งพ่วงรั้วบรรทุกสินค้าเป็นโครงสร้างแบบคานทั้งหมด คานตามยาวมีทั้งแบบตรงหรือแบบคอห่าน ความสูงของรางอยู่ระหว่าง 400 ถึง 500 ลำแสงตามยาวถูกเชื่อมโดยการเชื่อมอาร์คแบบจมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติ เฟรมทั้งหมดผ่านกระบวนการยิงระเบิด คานขวางทะลุคานตามยาวและเชื่อมโดยรวม

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงบรรทุกสินค้ารั้ว ประเทศจีน ผู้ผลิตรถพ่วงบรรทุกสินค้ารั้ว โรงงาน