รถพ่วงพื้นเรียบ40ฟุต

รถพ่วงพื้นเรียบ 40 ฟุตส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้าระยะกลางและระยะไกล รถกึ่งพ่วงประเภทนี้มีน้ำหนักเบาและมีแนวโน้มสูงในด้านการป้องกันการบิดตัว ป้องกันการสั่นสะเทือน ป้องกันการกระแทก และความสามารถในการตอบสนองข้อกำหนดตลับลูกปืนถนนโดยเฉพาะ

โครงสร้างหลักของรถพ่วงพื้นเรียบ 40 ฟุต

รถพ่วงพื้นเรียบ 40 ฟุต เป็นแบบทูรู และคานตามยาวใช้แบบตรง ด้านบนของอินเทอร์เน็ตโดยทั่วไปมีตั้งแต่ 400 มม. ถึง 550 มม. ตามความต้องการของลูกค้า คานตามยาวถูกเชื่อมโดยใช้การเชื่อมอาร์คใต้น้ำด้วยคอมพิวเตอร์ ลำตัวถูกยิงทะลุ และคานเคลื่อนที่ทะลุผ่านคานตามยาวและเชื่อมโดยรวม

รถพ่วงประกอบด้วยแหนบแห้งควบคู่กันและลูกปืนกันสะเทือน รูปทรงได้รับการออกแบบมาให้มีแรงเค้นและพลังงานที่แข็งแรง และรองรับน้ำหนักและแรงกระแทกที่หนักหน่วง

ส่วนหลัก

รถพ่วงพื้นเรียบ 40 ฟุตส่วนใหญ่ประกอบด้วยคานเชื่อม I-คาน, คานรองรับ, คานเชื่อมต่อ, คานด้านข้าง, หัวล็อคและพินฉุด

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนของรถกึ่งพ่วงทั่วไปใช้ระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นปั๊มแผ่นโลหะแบบไม่แยกอิสระ ซึ่งประกอบด้วยแหนบตีคู่และส่วนรองรับระบบกันสะเทือน มันถูกใช้เพื่อเป็นแนวทางการโหลดและจำกัดผลกระทบต่อโหลดไดนามิกของผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบในเคนยา เนื่องจากการใช้ประโยชน์จากรถยนต์ที่ไม่ซ้ำแบบใคร เช่น รถกึ่งพ่วง จึงมีความจำเป็นที่แตกต่างกันสำหรับกราฟของระบบกันสะเทือน ระบบกันสะเทือนที่ใช้โดยทั่วไปมีอยู่ 4 แบบ: ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแหนบแบบตีคู่ ระบบกันสะเทือนแบบจุดเดียว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่น (หนึ่งเส้นและสองเพลา)

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงพื้นเรียบ40ฟุต