วางรถพ่วงดาดฟ้า

Drop Deck Trailer ไม่มีแฟคเตอร์บอร์ดติดตั้งบนแท่นโหลดอีกต่อไป มีการใช้ในชีวิตประจำวันสำหรับการขนส่งสินค้าทางไกลในระบบโลจิสติกส์ รถพ่วงรูปแบบนี้ผลิตขึ้นโดยมีลำแสงที่อยู่ด้านหน้าสุดซึ่งผ่านรถพ่วงทั้งคันมีความแข็งมากเกินไป คานตามยาวด้านหน้าเป็นแบบคอห่าน จุดสุดยอดของลำแสงหลักอยู่ที่ตั้งแต่ 4 ร้อยมม. ถึง 550 มม. และลำแสงตามยาวถูกเชื่อมโดยใช้เครื่องเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำด้วยคอมพิวเตอร์ ทางออกด้านหน้าถูกจัดการกับ shot peen และคานบายพาสทะลุคานตามยาวและเชื่อมตัวถังรถพ่วงทั้งหมดเข้าด้วยกัน

Drop Deck Trailer คล้ายกับรถพ่วงพื้นเรียบ ยกเว้นจะมีสองชั้น ดาดฟ้าเลื่อนลงหลังจากพ้นเพลารถแทรกเตอร์ สร้างชั้นบนและชั้นล่าง ชั้นล่างช่วยให้รถพ่วงบรรทุกของได้สูงกว่ารถพ่วงพื้นเรียบ

รถเทรลเลอร์บรรทุกสินค้าทั่วไปใช้ในการขนส่งยานพาหนะและเครื่องจักรขนาดใหญ่ เช่น หัวรถแทรกเตอร์และยานพาหนะพิเศษ ยานพาหนะทางรถไฟ เครื่องกว้านสำหรับขุด เครื่องจักรและอุปกรณ์ป่าไม้ เครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถขุด รถตัก รถปู และอุปกรณ์ยก และสินค้าที่มีน้ำหนักมากอื่นๆ .

ข้อมูลจำเพาะของ Drop Deck Trailer

โครงสร้างผลิตภัณฑ์ของ Drop Deck Trailer

ตัวอย่าง Drop Deck มักจะใช้ส่วนหน้าของคานเว้าที่มีรูปทรงคอห่าน ส่วนหน้าของคอห่านมักใช้คานเว้าส่วนหน้าเป็นรูปคอห่าน ที่ด้านหน้าของคอห่านนั้นเชื่อมต่อกับหัวรถแทรกเตอร์ด้วยสลักสำคัญและอานขับ ในขณะที่ด้านหลังเชื่อมต่อกับโครงน้ำหนักหลัก แท่นวางสินค้าอยู่ตรงกลางและโครงล้ออยู่ที่ส่วนท้ายสุดของรถพ่วง Drop Deck Trailer เชื่อมต่อกับหัวรถแทรกเตอร์ด้วยสลักหลักและอานขับ ในขณะที่ด้านหลังเชื่อมต่อกับโครงรับน้ำหนักหลัก แท่นวางสินค้าอยู่ตรงกลางและโครงล้ออยู่ที่ส่วนท้ายสุดของรถพ่วง

วิธีการแก้ไขเฟรม

วิธีการยึดเฟรมคือการยึดเฟรมของรถพ่วงและเฟรมของรถบรรทุกเข้าด้วยกันเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์กันสะเทือนของรถพ่วงเคลื่อนที่ในแนวดิ่งมากเกินไป มักจะใช้ประเภทสมดุลสามเพลา ประเภทสมดุลสองเพลา หรือประเภทระบบกันสะเทือนแบบแข็ง มีการติดตั้งน้ำหนักที่สมดุลระหว่างแหนบหน้าและหลัง ซึ่งจะรักษาการโก่งตัวระหว่างแหนบหน้าและหลังในปริมาณที่เท่ากัน และทำให้แรงบนเพลาหน้าและหลังสมดุลกัน การเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไตรออกไซด์ทำให้รถพ่วงมีความทนทานมากขึ้นด้วยรูปลักษณ์ที่หรูหรา

แนวคิดพื้นฐาน

Drop Deck Trailer มีแบบแผ่นเรียบ แบบคานเว้า และโครงสร้างแบบเปิดหน้ายาง เฟรมเป็นแบบขั้นบันไดและส่วนต่อประสานลำแสงตามยาวเป็นรูปตัว I ซึ่งมีลักษณะของความแข็งสูงและความแข็งแรงสูง ระนาบหลักของเฟรมพาเลทอยู่ในระดับต่ำซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงในการขนส่ง เหมาะสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์ขนาดใหญ่ และเหล็กน้ำหนักมากทุกชนิด

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงบรรทุกพื้น, ประเทศจีน ผู้ผลิตรถพ่วงบรรทุกพื้นบรรทุก, โรงงาน