รถกึ่งพ่วงบรรทุกด้านข้างขนาด 30-50 ตันในแอฟริกา

รถกึ่งพ่วงบรรทุกข้างขนาด 30-50 ตันนี้ผลิตโดย Vehicle Master เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด-ในแอฟริกา ข้อมูลจำเพาะของมันสอดคล้องกับกฎระเบียบในหลายประเทศในแอฟริกา และมีลูกค้าในแอฟริกาจำนวนมากซื้อและใช้งาน รถพ่วงทำจากเหล็กระดับพรีเมียมที่มีความแข็งแรงสูง-โดยใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง ซึ่งมีโครงสร้างที่แข็งแกร่งและทนทานพร้อมประสิทธิภาพการทิ้งด้านข้างที่เชื่อถือได้ ซึ่งตรงตามสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบันต่างๆ
รถกึ่งพ่วงดัมพ์ข้างขนาด 30-50 ตันของเรารองรับการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง โดยสามารถปรับความสามารถในการรับน้ำหนักได้ระหว่าง 30–100 ตันและ 2/3/4/5 เพลาตามน้ำหนักบรรทุก พารามิเตอร์ของกระบอกไฮดรอลิกสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับสถานที่ขนถ่ายในแอฟริกา และสามารถติดตั้งแผ่นขยายการจ่ายออกที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้ เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งและการขนถ่ายเมล็ดพืช แร่ และวัสดุเทกองอื่นๆ ทำให้ใช้งานได้จริงอย่างมาก

 

 

 

• การขนส่งธัญพืชและพืชผล: เหมาะสำหรับการขนส่งข้าวโพด ข้าวสาลี และสินค้าเกษตรอื่นๆ จำนวนมาก
• การทำเหมือง: ใช้เพื่อขนแร่ทองคำ ผงแร่เหล็ก และวัสดุแร่ประเภทอื่นๆ ปรับให้เข้ากับสภาพถนนในเหมืองที่ซับซ้อน
• การจำหน่ายถ่านหิน: ช่วยให้งานขนส่งถ่านหินเสร็จสมบูรณ์อย่างมีประสิทธิภาพโดยมีสิ่งตกค้างน้อยที่สุดและมีประสิทธิภาพในการขนถ่ายสูง
• การกำจัดของเสียจากการก่อสร้าง: ใช้สำหรับทิ้งเศษการก่อสร้างและบล็อกคอนกรีตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของสถานที่ก่อสร้าง
• การจัดส่งวัสดุทรายและหิน: ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งทราย กรวด และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของโครงการ

 

 

• โหลดพิกัด: 30–50 ตัน (ปรับแต่งได้ 30–100 ตัน)
• เพลา: 2/3/4 เพลา 13/16 ตันต่อเพลา FUWA/BPW (ปริมาณเพลากำหนดโดยน้ำหนักบรรทุก)
• วัสดุกล่องสินค้า: Q345 / T700
• ความหนาของแผ่นด้านล่าง: 5 มม
• ความหนาของแผ่นแก้มยาง: 4มม
• จำนวนกระบอกไฮดรอลิกด้านข้าง: 3–5 ชุด
• มุมการถ่ายโอนข้อมูลด้านข้าง: 45 องศา –60 องศา
• ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแบบกลไก / ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
• ระบบเบรก: เบรกอากาศ WABCO (อุปกรณ์เสริม ABS)
• กระบอกสูบ : HYVA (รุ่นตามความยาวกล่องสินค้า)
• ข้อมูลจำเพาะยาง: 11.00R20 / 12R22.5 × 8/12/16 ชิ้น
• แผ่นขยายการคายประจุ: ไม่จำเป็น (ปรับแต่งความยาวได้)
• อุปกรณ์ลงจอด: 28T สอง-ความเร็ว JOST
• คิงพิน: #50 (2") / #90 (3.5"), JOST / ตราอื่นๆ

 

 

 

• ราคาของรถกึ่งพ่วงดั๊มด้านข้างนี้อยู่ระหว่าง 9,000 เหรียญสหรัฐ - 25,000 เหรียญสหรัฐ ราคาสุดท้ายขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการปรับแต่ง: โครงสร้างการรับน้ำหนักมาก 100- ตัน การออกแบบแบบหลายเพลา กระบอกไฮดรอลิกหลายกระบอก ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบเบรก ABS และแผ่นส่วนขยายสำหรับการขนถ่าย ซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนวัสดุและความซับซ้อนในการผลิต ส่งผลให้ราคาเพิ่มขึ้นตามลำดับ

 

หากคุณต้องการปรับแต่งรถกึ่งพ่วงข้างโดยตรงจากโรงงานหรือรับใบเสนอราคาโรงงาน โปรดติดต่อเราผ่านทางข้อความเว็บไซต์หรือ WhatsApp (+86-13698615216).

 

 

• กระบวนการเชื่อม: เฟรมหลักใช้การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์อัตโนมัติ เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมเจาะสม่ำเสมอโดยไม่มีรูพรุนหรือตะกรันรวมอยู่ด้วย ช่วยปรับปรุงคุณภาพการเชื่อมได้อย่างมาก จุดความเค้นวิกฤตได้รับการเสริมแรงด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจว่ามีโครงสร้างที่มั่นคง กระบวนการที่รวมกันนี้ช่วยเพิ่มความต้านทานแรงบิดและความสามารถในการรับน้ำหนัก-ของร่างกาย ทำให้ทนทานต่อการเสียรูปภายใต้การบรรทุกหนักในระยะยาว- ปรับให้เข้ากับสภาพถนนในแอฟริกาได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• กระบวนการพ่นสี: รถพ่วงใช้กระบวนการบำบัดไพรเมอร์อิเล็กโตรโฟเรติกขั้นสูง ฟิล์มสีจะเคลือบทุกส่วนของแชสซีอย่างสม่ำเสมอด้วยกระบวนการอิเล็กโตรโฟรีซิส ทำให้เกิดชั้นป้องกันสนิม-ที่มีการยึดเกาะสูง ต้านทานฝน รังสี UV และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันการกัดกร่อนที่ยาวนาน- และรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ

 

 

• เหล็กคุณภาพสูง-: รถพ่วงทั้งหมดทำจากเหล็กระดับพรีเมียม คัดสรรและผ่านกระบวนการอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและการต้านทานแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยม
• การปรับแต่งการบรรทุก: เสนอการกำหนดค่าการบรรทุกที่หลากหลาย ช่วยให้ลูกค้าสามารถเลือกความจุที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการในการขนส่งจริงเพื่อประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงสุด

 

 

• เพลา: จับคู่ตามความต้องการในการรับน้ำหนัก โดยให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนขรุขระของแอฟริกาโดยมีอัตราความล้มเหลวต่ำ
• กระบอกไฮดรอลิกด้านข้าง: กระบอกไฮดรอลิกหลายกระบอกทำงานร่วมกันเพื่อให้การยกราบรื่นและทรงพลัง ประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยม และการขนถ่ายที่รวดเร็วและมีเสถียรภาพ
• ระบบกันสะเทือน: เสนอตัวเลือกทั้งระบบกันสะเทือนแบบกลไกและระบบกันสะเทือนแบบลมพร้อมการดูดซับแรงกระแทกและประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก-ที่ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจในการขับขี่ที่ราบรื่นภายใต้ทุกสภาวะ

 

 

• แผ่นขยายการจ่าย: มีตัวเลือกแผ่นขยายการจ่ายเพื่อปรับช่วงการขนถ่าย ป้องกันการรั่วไหลของวัสดุ และปรับให้เข้ากับสถานที่ขนถ่ายแบบเปิดในแอฟริกา ช่วยเพิ่มความสะดวกในการปฏิบัติงาน
• ระบบเบรก: ระบบเบรกลม WABCO มาตรฐานเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและมั่นคง อุปกรณ์เสริม ABS เพื่อป้องกันการลื่นไถลระหว่างการเบรกฉุกเฉินและปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่

 

 

 

• บริการการรับประกัน: รับประกันฟรีหนึ่งปี- ข้อผิดพลาดใดๆ ที่เกิดจากข้อบกพร่องในการผลิตระหว่างระยะเวลาการรับประกันจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ในแอฟริกา
• การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ตลอดอายุการใช้งาน: การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่แท้ตลอดอายุการใช้งานช่วยให้ลูกค้าในแอฟริกาสามารถเข้าถึงส่วนประกอบที่จำเป็นได้อย่างรวดเร็ว พร้อมด้วยคำแนะนำในการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพเพื่อประสิทธิภาพ-ในระยะยาว

 

การซื้อรถกึ่งพ่วงข้างรุ่นแอฟริกาจากเราโดยตรง จะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับส่วนลด-โดยตรงจากโรงงาน ขจัดมาร์กอัปจากคนกลาง และรับผลิตภัณฑ์-ต้นทุน-ประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้เรายังมีแผนการออกแบบที่ปรับแต่งเองได้ฟรี สำหรับข้อกำหนดโดยละเอียดและใบเสนอราคา โปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้การสนับสนุนและบริการอย่างเต็มที่
คุณสามารถติดต่อเราผ่านทางข้อความเว็บไซต์หรือ WhatsApp (+86-13698615216).

 

 

Q1: จะเลือกจำนวนกระบอกไฮดรอลิกได้อย่างไร?
ตอบ: ตามความยาวและน้ำหนักบรรทุกของตู้สินค้า: 3 กระบอกสูบเหมาะสำหรับกล่องมาตรฐานขนาด 6-8 เมตร ในขณะที่ 4-5 กระบอกสูบเหมาะสำหรับรถพ่วงที่ยาวหรือหนักกว่า
คำถามที่ 2: ตัวอย่างนี้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-และเต็มไปด้วยฝุ่นของแอฟริกาได้หรือไม่
ก. ใช่. ตัวเครื่องใช้เทคโนโลยีสีอิเล็กโทรโฟเรติกเพื่อทนความร้อนและฝุ่น ส่วนประกอบหลักมีการติดตั้งซีลกันฝุ่น ป้องกันการบุกรุกของฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันประสิทธิภาพของระบบที่มั่นคง
Q3: เหมาะสำหรับการขนถ่ายในพื้นที่แคบหรือไม่?
ก. ใช่. สามารถติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิกจังหวะสั้น-หรือแผ่นส่วนขยายสำหรับการขนถ่าย เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายของเหมืองหรือสถานที่ก่อสร้างที่มีพื้นที่จำกัด
คำถามที่ 4: รถกึ่งพ่วงรุ่นนี้เป็นไปตามขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกของเพลาของประเทศในแอฟริกาหรือไม่
ก. ใช่. เราปรับจำนวนเพลาและการกระจายน้ำหนักตามข้อกำหนดน้ำหนักเพลาของประเทศเป้าหมาย เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานถนนในท้องถิ่น สามารถจดทะเบียนและดำเนินการได้อย่างถูกกฎหมายโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการปฏิบัติตามข้อกำหนด
Q5: เวลาในการผลิตสำหรับการปรับแต่งคือเท่าไร?
ตอบ: การกำหนดค่ามาตรฐานใช้เวลาประมาณ 4-5 สัปดาห์ ในขณะที่การปรับแต่งแบบพิเศษอาจใช้เวลานานกว่านั้น ระยะเวลาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการปรับแต่ง และเราจะจัดเตรียมกำหนดการผลิตที่แม่นยำ

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงถ่ายโอนข้อมูลด้านข้างขนาด 30-50 ตันในแอฟริกา, ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงถ่ายโอนข้อมูลด้านข้างขนาด 30-50 ตันในแอฟริกา, โรงงาน